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日本 足球 90#/-日本足球90年代

2024-08-21 13:21:31 足球推荐 水致

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日本 足球 90的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日本 足球 90的解答,让我们一起看看吧。

天津本田90摩托TH一B,97年的是日本原装发动机?

不是,广州产的,从零配件到生产线到装配工人,都是咱中国人自己造的。

只是发动机的核心技术参数是日本的,比如缸径,活塞尺寸等。五羊本田和新大洲本田只是配件供应商和装配工艺不同,都一样从日本买的技术参数

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世预赛,中国男篮vs日本男篮,预测双方最终分差会是多少?

随随便便15+,应该参照6月份的分差,日本队的换帅和八村塁被骂到崩溃,阵容补强很关键


国家队媒体11点就要打日本队了,甚至央视已经买到了男篮世界杯预选赛的所有转播权,而乒乓球还没有咪咕直播的场次多,6月份国家队66:57拿下了第一场,当时日本有几位主力没有登场,第三节结束分差就是15+,第二场尽遣主力的他们一路领先到第四节,最终还以84:90输球,显然投篮再准,就凭借他们那么矮的个头,最终还是在控制力方面差太远,现在的日本队阵容没有补强,甚至换来女篮的霍瓦塞,我们在主框架方面增强很明显,所以大胜15分要求不高。明天就要打比赛了,即便沈梓捷受伤,周琦被隔离,但我们内线的韩德君、王哲林和胡金秋还是优势太明显,后卫线加入了郭艾伦、孙铭徽和赵睿,这就是CBA最强的三个控卫,这就是比此前6月份的吴前、徐杰和赵继伟好太多,那三位真的很软,甚至只能打替补控卫,胡明轩得分能力不错,但不见得比过三位里面的任何一个吧?当然胡明轩最年轻,即便现在养病,我们还是希望他早日回到国家队,这主框架的优势很明显,那么打风雨飘摇中的日本队,拿15+就和玩一样了。

日本 足球 90#/-日本足球90年代

杜锋带队还是值得期待 杜锋带队还是值得期待

最终分差是16分,即便苏群说应该是20+,事实上他有讨好球迷的意味,我们应该承认日本队的进步,他们的新教练霍瓦塞指挥很细致,他的临场调整还是针对性很强,当然效果也很不错,当然在周琦受伤后,我们也要担心他们明天的比赛登场就死磕,甚至还有扳回一城球的愿望,但我们的优势还是很明显,身材劣势还是太明显,日本人篮板球34:53,三分球35中7,事实上他们都得分手段还很有限。79:63已经结束了第一场比赛,我们就没必要再次背书了,第二场比赛日本队不想输球,那么最多是给我们制造一些麻烦,现在 就怕杜锋有些轻敌,假如是早早开启练兵模式,让今天发挥很差的8位球员找比赛的状态,那么场面有些难看也乎在情理之中。

明天的比赛不确定因素有不会少

我们还是不应该怀疑杜锋的执教能力,他即便在CBA动不动大意,但没有输给日本人的主观意愿,所以明天的比赛可能有波折,甚至和今天的比赛一样难免有被动的时间段,但我们还会把主动权牢牢掌握,比赛阵容优势还是很明显,这分差也不能小于10分了,这是最保守的估计。

国足VS日本,180分钟无一脚射中,到底为什么?

谢邀!本球迷之前说过,众多头脑清醒的球迷也分析过,前几场国足因为有唐淼做后场组织推进发动机,国足的中场就活跃起来,唐淼本人虽然在富力司职后卫,但在国家队却因为能守善攻的特点,相当于代替了郑智的国家队攻防核心的作用,国家队中场软弱无力的重大缺陷就被盖住,对澳洲日本没有了中卫输送与快速防守,整个国家队就被迫缩在自己半场死守,也是澳洲日本足球队就象降维打击低级足球队一样,这样国足前锋连射门的机会也没有的惨案就这样发生了。

因为咱水平不行技不如人呗,还能为什么,因为相信他们踢球的人自己心里也不想这样的,他们也想踢出水平甚至想赢得每一场比赛,但结果却还是如此的糟糕,怨不了裁判怨不了对手只能是因为自己的水平不行技术不够咯,难不成还能怨天气怨场地不成?

坦克重型化时代,为何日本却与众不同?10式坦克真有那么好吗?

坦克的重量是由坦克在研制时的预设战场以及假象作战对象决定的

题主所说的:“坦克重型化时代”其实是因为西方国家的坦克经常会卷入巷战和治安战,被迫增加坦克装甲防护水平而造成的,
并不是未来坦克研制的时代潮流。

日本10式主战坦克

日本10式主战坦克的全装(加装最高等级防护能力的附加装甲)战斗全重44吨;轻装(拆除所有附加装甲)战斗全重约为38吨。是全世界最轻巧的主战坦克之一 。10式主战坦克为什么这么“轻”(也不算太轻,比早期T系坦克重),要从它的研制历程说起:

早在1996年日本防卫厅(那时还不是防卫省)

就21世纪的日本陆上防卫政策开始进行研究;研究认为苏联解体后日本遭遇大规模登陆作战时可能性微乎其微,未来20年日本陆上自卫队
最有可能遭遇的作战样式是“海外干涉作战”以及“离岛防卫作战”两种做,据此在1999年日本防卫厅技术研究本部提出了“下一代装甲车辆技术要求说明”其中对“下一代战车”(就是坦克,日本叫战车)提出了明确要求:“现役90式战车由于车重过重,只能部署在北海道,在北海道之外使用严重受限,已经无法适应未来之陆上作战需求……要求下一代主力战车车重不得超过45吨,火力和机动能力至少要与现役90式战车持平……着重加强信息化作战能力……以适应未来作战至样式”。
(90式主战坦克由于50吨的车重过重,不适应日本的地理环境,使用受到较大的限制)

由此可见,日本的10式主战坦克预想作战环境是:1.日本本岛;2.日本海域周边离岛;3.海外热点地区。这三个预设战场的共同特点是:不易遭遇到敌方重型主战坦克;最可能遇到的是老式坦克以及轻型反坦克武器;但是对战略和战术机动性要求较高(我遇到的我能打得赢,打得赢我的跑不过我,这点15式轻型主战坦克很像)。
任何一种武器的设计过程都是一个妥协的过程,日本10式主战坦克也是如此;为了满足陆自对战略机动性的要求,采用了模块化装甲的设计,整套模块化装甲约重6吨,据称10式安装全套装甲后其正面防护能力可以抵御2A46在2000米内发射的穿甲弹,侧面可以保证不被RPG击穿。但总的来说,由于10式的车重太轻其装甲防护水平和目前各国的先进主战坦克相比差距较大。

10式主战坦克好不好

好不好看和谁比;日本10式主战坦克从日本的角度来说,除了采购价格过高(2013年采购价940万刀一辆)之外,很好的满足了《新中期防卫力量整备计划》中的要求。但是同同时代的各国先进主战坦克相比,10式主战坦克更像是一款火力加强版的15式轻型主战坦克。无力在正面战场上与我国的99/99A、俄罗斯的T-14以及韩国的K2等重型主战坦克相抗衡。

其实这也难怪,日本是一个岛国,路上自卫队的预算有限,在加上日本的技术水平有限(连最基本的大口径滑膛炮和轻量化高硬度复合装甲都无法自研),没法像我国那样搞一个99A+15式的组合(99A负责正面突破,15式负责去99A去不了的地方)只能在一款坦克上集成最多的需求以求降低成本和技术风险。

所以,站在中、俄、美、英、法、德这些坦克研制强国的角度看,日本10式主战坦克除了信息化水平较好之外一无是处;但是站在日本的角度看,10式很好的满足了研制时所预设的战场条件。

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